Пресса о нас

Тело нельзя менять как заношенную одежду

ОЛЬГА СЕМЕНЕЕВА

    Плотные портьеры на окнах не пропускают свет. Телевизор надрывно транслирует очеред­ную мыльную оперу. На полу груда глянцевых журналов с красавицами, чьи формы неес­тественно роскошны. На жур­налах сидит Нелька и тихо всхлипывает. У нее депрессия: неделю назад ушел очередной муж.

    Так уж повелось, что в праздники независимо от того, большие они или маленькие, принято подводить итоги и строить планы на будущее. Поэтому, подождав, когда страна отметит День желез­нодорожника, я отправилась в гости к главному врачу одного из самых старых учреждений здравоохранения Пензенской области. Кроме того, у меня был еще один повод посетить эту больницу: среди жителей области сложилось мнение, что отделенческая клиническая больница на станции Пенза ОАО «РЖД» (в простонародье — железнодорожная) — это недоступное для простых людей медицинское учреждение с высокими ценами. Словом, железнодорожную больницу окутал ореол мифов.

НУЗ «Отделенческая клиническая больница на станции Пенза ОАО «РЖД» (железнодорожная больница) востребована на местном рынке медицинских услуг.

     Главный врач НУЗ «ОКБ на станции Пенза ОАО «РЖД» Светлана Митрошина рассказала нам, что в минувшем году коллектив больницы работал рентабельно. План работы стационара выполнен на 107, 5 процента. На один день снизилось среднее пребывание на больничной койке при сохранении качественных показателей, что свидетельствует о более рациональном использовании койки круглогодичного пребывания.

     За год в НУЗ «ОКБ на станции Пенза ОАО «РЖД» были пролечены 3730 сотрудников ОАО «РЖД», что составляет 62,9 процента от всех пациентов больницы. Медицинские услуги были предоставлены 1100 пенсионерам-железнодорожникам.

Заболеваемость пензенских железнодорожников снижается.

    Об этом мы беседуем с заместителем главного врача НУЗ «Отделенческая клиническая больница на станции Пенза ОАО «РЖД» Мариной Чобруцкой.
    - В 2007 году, по сравнению с предыдущим, количество случаев заболеваемости железнодорожников снизилось на 6,8 процента. Особо отмечу, что улучшилось состояние здоровья работников локомотивных бригад. Если в 2006 году на сто работающих машинистов и помощников машиниста было зафиксировано 66,6 случая заболеваемости, то в 2007 – 65,6 случая. В целом показатели говорят о том, что у пензенских железнодорожников наметилась тенденция к оздоровлению. И переломным, пожалуй, стал минувший год.
    - Почему?
    - Сыграл положительную роль целый комплекс факторов. Мы начали лучше выявлять заболеваемость. Количество медицинских осмотров работников отделения дороги в 2007 году выросло – 7125 против 6963 в 2006 году.